transfluid機械式離合器直列和側(cè)載應(yīng)用

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

MFO機械式離合器由帶軸的杠桿致動離合器和安裝在剛性鑄件殼體中的軸承組成。它設(shè)計用于具有標(biāo)準(zhǔn)SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼體尺寸的內(nèi)燃機的直連和徑向載荷應(yīng)用。

離合器是一種重要的機械傳動裝置，它的作用是將發(fā)動機的動力與車輪分離或連接起來。當(dāng)你踩下離合器踏板時，發(fā)動機的傳動裝置與車輪就會斷開，此時發(fā)動機的動力就不會傳到車輪上以驅(qū)動汽車了。而當(dāng)你松開離合器踏板時，發(fā)動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

為什么要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發(fā)動機要進行變速，需要將不同的速度傳給車輪。為了實現(xiàn)這一功能，需要將慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合。這個分合的過程就需要用到離合器了。離合器的設(shè)計非常精妙，它由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成。當(dāng)離合器分離時，摩擦片與壓盤之間的接觸面被切斷，從而使發(fā)動機的動力傳遞到車輪上。當(dāng)離合器結(jié)合時，摩擦片與壓盤之間的接觸面重新建立，發(fā)動機的動力就可以傳遞到車輪上了。總之，離合器在機械傳動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機與車輪的分離和連接，使得汽車能夠在不同速度下行駛。

應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機械 

離心泵 

壓縮機 

混凝土機械

破碎機 

挖泥機 

鉆井機發(fā)動機

消防泵 

發(fā)電機組 

研磨機 

船用推進

攪拌機 

泵組

回收機械 

道路銑刨機

造雪機械

特種車輛

容積泵

絞車削木機

transfluid機械式離合器直列和側(cè)載應(yīng)用

北京漢達森機械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。

漢達森采購總部位于德國，擁有采購工程師團隊，負責(zé)在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設(shè)在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國內(nèi)成立了銷售公司，目前在國內(nèi)設(shè)有5個銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安，國內(nèi)在職員工共70余人。

目前在國內(nèi)共設(shè)有兩個倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個航班的貨物發(fā)往國內(nèi)倉庫。同時針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運到天津港。